Gants moto chauffants Gerbing XTREME XR - EVO 2.0

Chaleur, souplesse et protection : les gants chauffants moto Gerbing XTREME XR Evo 2.0

Performance et confort pour affronter l’hiver à moto

Les gants chauffants Gerbing XTREME XR Evo 2.0 représentent une nouvelle génération d’équipements chauffants dédiés aux motards exigeants. Conçus en mix cuir et textile, ils offrent une excellente protection contre le froid et les intempéries tout en conservant une grande souplesse. Grâce à la technologie Microwire Pro®, la chauffe est rapide, homogène et durable sur l’ensemble de la main, du poignet jusqu’au bout des doigts.

Pourquoi choisir les gants Gerbing XTREME XR Evo 2.0 ?

• Gants coqués pour une sécurité renforcée
• Mix cuir et textile : résistance, souplesse et confort
• Chaleur homogène sur toute la main
• Membrane Hipora® : 100 % étanche à l’eau et au vent
• Fonction hybride : branchement sur batterie moto 12V ou batteries autonomes 7V / 12V
• Homologués CE et EPI pour un usage routier conforme
• Éléments chauffants garantis à vie

Les XR Evo 2.0 allient la technologie de chauffe la plus avancée du marché à une conception ergonomique pensée pour la route. Leur structure associe un dessus en cuir de vachette et textile technique pour une résistance optimale, et une paume en cuir de chèvre offrant un excellent grip au guidon. La doublure Thinsulate® et la membrane Hipora® garantissent isolation, étanchéité et respirabilité en toutes conditions.

Ces gants peuvent être connectés directement à la batterie 12V de la moto pour une autonomie illimitée, ou fonctionner en mode autonome avec les batteries Gerbing 7V ou 12V (vendues séparément). La version 12V procure une chauffe équivalente à la connexion directe, idéale pour les longs trajets ou les conditions hivernales extrêmes.

Caractéristiques techniques :

• Matière dessus : cuir de vachette souple et textile technique
• Paume : cuir de chèvre avec renfort textile antidérapant
• Protection : coque souple sur le dessus de la main
• Membrane : Hipora® étanche et coupe-vent
• Isolation : Thinsulate® et doublure douce pour un confort maximal
• Zones chauffantes : doigts, pouce et dos de la main
• Réglage de température : bouton intégré à 3 niveaux sur la manchette
• Index tactile : compatible smartphone et GPS
• Éléments pratiques : raclette essuie-visière sur l’index gauche
• Manchette : longue, pour une meilleure protection contre le vent
• Poche intégrée : au poignet pour batteries Gerbing 7,4V ou 12V (vendues séparément)
• Compatibilité : prise 12V de tout véhicule (moto, quad, motoneige...)
• Homologation : CE et EPI
• Garantie : à vie sur les éléments chauffants
• Écosystème chauffant : connectables aux sous-vestes, pantalons et chaussettes Gerbing

Technologie Microwire Pro® : la référence de la chauffe rapide et uniforme

Les Gerbing XTREME XR Evo 2.0 intègrent la technologie Microwire Pro®, composée de centaines de filaments d’acier inoxydable ultrafins recouverts de Teflon. Cousus directement dans le tissu, ils diffusent une chaleur homogène en moins de 10 secondes. Cette conception brevetée assure une durabilité exceptionnelle et une fiabilité inégalée, même après des milliers de cycles d’utilisation.

Utilisation et autonomie :

Attention : les gants sont vendus seuls, sans batterie ni câble de connexion pour le branchement à la moto. Ils nécessitent un kit de câblage batterie ou un pack de batteries autonomes Gerbing (7V ou 12V) avec chargeur pour fonctionner. Se référer à la sélection d’options de connectique ci-dessous pour choisir la solution adaptée à votre usage.

En mode autonome, la durée de chauffe varie de 2 à 6 heures selon la puissance choisie, la capacité des batteries et la température extérieure. En dessous de 5°C, la batterie peut délivrer environ 80 % de sa capacité nominale.

Conseil :

Les batteries 7,4V sont recommandées pour les trajets urbains ou de courte durée, tandis que les 12V conviennent mieux aux longs trajets ou aux conditions proches de 0°C. Pour une autonomie illimitée, privilégier un kit filaire avec câble Y et fusibles pour une connexion directe à la batterie du véhicule.